ビジネスインサイツ72

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• カテゴリ： ビジネスインサイツ
• 作成日： 2020/02/27 15:47:13
• 要約： ものづくりのトランスフォーメーション デジタルとリアルの新結合 ●サントリーホールディングス株式会社 ● 佐賀エレクトロニックス株式会社 ● コニカミノルタテクノプロダクト株式会社 ● 富士製薬工業株式会社 New Smart Factory JMACが提唱する「次世代工場」の完成図 Special Interview 既成概念にとらわれず 自らを突破するものづくり 株式会社ジェイテクト アドバイザー 新美 篤志氏

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• 生意気だと言われようと ブレイクスルーをするには 自分を曲げないことも大事です︒ A T S U S H I N I I M I 第 回で︑マツダの工場視察に伺い ましたが︑長くトヨタの生産現場に 携わられていた新美さんは︑感じら ょうか︒ れたことが多かったのではないでし 新美   そうですね︒マツダはクルマ のつくり方をいったん白紙にして︑ ゼロから開発する︑ディーゼルとガ える︒そして生産し︑調達して販売 する︒これが一連の流れですが︑中 心にあるのは生産現場です︒ものづ くりの現場で働く人は視座を高く︑ 視野を広くもつことで︑市場が今必 要としているものを理解し︑それを 効率よく生み出すことができるので す︒それが生産現場の価値であり︑ やりがいでもあります︒生産技術者 は開発設計から生産︑販売︑サービ スに至る 〝 良い流れ 〟 づくりを向上さ せる 〝ドライバー〟 になれるんです︒ 石田   全体を俯瞰できる立場にある ということですね︒ 新美   そうです︒お客さま︵ 市場 ︶ の要望なら必要なら設計を変えれば いいし︑自分たちで自分たちの技術 を磨く必要もある︒そういう高い視 点であってほしいと思います︒   来期に向けて︑どのようなプ 石田 ログラムが必要だと思われますか︒ 新美   先端技術を見ておくことでし ょう︒ 何が起きようとしているのか︑ 技術者ならば知っておくべきです︒ たとえば兵庫県の播磨科学公園都市 にある大型放射光施設﹁ Spring-8﹂ なども︑生産技術幹部交流会の視察 の対象としてふさわしいですね︒ ソリンエンジンを同じラインでつく るという驚きの発想を実現したわけ ですが︑ ﹁ 失敗したら終わり ﹂ という 絶体絶命の状況でブレイクスルーを 生み出しました︒あれこそがものづ くりの目指すところです︒クリーン マツダに学ぶ ﹁ 当 たり前 を 疑 う 力 ﹂ 石田   生産技術幹部交流会 期の ディーゼルエンジン ﹁ SKYACTIV-D﹂ 界に称賛されました︒ を生み出し︑そのテクノロジーは世 石田   構想から 年間かけて商品化 4 3 に挑戦されたわけですからね︒ 新美   二兎も三兎も追って︑絶対に 妥協しなかった︒モデルチェンジと 6 を私たちに教えてくれました︒ いう概念をなくして︑シリーズ全体   生産技術に携わる人間は︑自分で を﹁ 次世代 ﹂ というコンセプトで一 わけです︒ 自分に枠をはめてはだめです︒それ 括企画・開発した︒発想が全然違う は技術の枠も︑部門の枠もしかり︒ 私は︑ 物理の世界にできないことは ﹁そんなことできるわけない ﹂とい ないと思っています︒きっと何か手 う当たり前をまず疑い︑ ﹁ 本当にで がある︒常にそれを求めてほしい︒ きないのか ﹂ と考える︒そして﹁ 何 石田   新美さんもトヨタで 年かけ をどうすればできるのか ﹂ ﹁このや て︑ドアレス工法を実現されました り 方 で は だ め だ っ た が︑ほ か の 手 ね︒今では業界のスタンダードな工 は？﹂と考え方を変えることでブレ 法になっています︒ イクスルーが生まれる︑ということ 新美   ドアレスの難しかったところ 14 Vol.72 26 S P E C I A L I N T E R V I E W : A T S U S H I N I I M I 
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